mattoh蒐集館

ヨコハマ・みなとみらいパス

　去年の6月からそれまでJR東日本の首都圏エリアで発売していた横浜フリーきっぷに代わり、このタイトルのきっぷが発売されることになりました。従来と異なるのは、根岸線の横浜と新杉田間に加えてみなとみらい線が新たにフリー区間に加わったこと。それと、今回から発売箇所が根岸線のフリー区間内のみとなり、行きと帰りの乗車券がセットになったタイプがなくなってしまったことです。

　個人的には元の横浜フリーきっぷ、しかもあかいくつバスがプラスになる前のものはよく利用していました。大宮発だと横浜との往復運賃と一緒で、フリー区間内まで足を伸ばせばかならず元が取れましたが、あかいくつバスが加わってからはお値打ち感がなくなってしまいました。今回登場したこのきっぷも一旦横浜で下車して買いなおさなければならなくなってしまい、微妙な存在となってしまいました。

秩父路遊々フリーきっぷ、再び様式変更～秩父鉄道

　1月のロウバイの季節の折、秩父鉄道線内を走った急行ロウバイ号を撮影して来ましたが、使用した1日乗車券の様式がそれまでの横から縦に変更されています。

　なお、秩父路フリーきっぷの様式について、以下のとおり紹介しています。

　最初の様式（こちらから）
　変更様式（こちらから）

地鉄電車・バス1日ふり～きっぷ

表



裏


　富山市内を走る富山地鉄の市内電車とバスが1日乗り降り自由になる1日乗車券です。去年の年末に開業した市内環状線・セントラムに乗った際に利用しました。

　以前は50円安かった上に富山地鉄の電鉄富山と南富山の区間を利用することは出来ませんでしたが、今はフリー区間に含まれるようになりました。その分なのか、50円ほど高くなりましたが、せっかくなのでこの区間にも足を踏み入れてみたいところです。

金沢富山往復きっぷ

　先日の23日と24日で富山へ行ってきました。23日に開業した富山市内環状線の乗り潰しが目的でしたが、往復航空機利用でした。しかも今回はJALのマイルが貯まっていたこともあって、その消化を兼ねての旅でしたが、JALは現在富山へは乗り入れていないため、小松空港を利用しました。よって、小松から富山まではJRでの移動でした。

　　さて今回、タイトルのオトクなきっぷを使ってみました。文字通り、金沢と富山を行き来する割引きっぷです。往復とも特急の自由席が利用できますが、この区間には特急列車が頻繁に運転されているので、特急列車の乗り比べに使えるきっぷですね。実際今回は、行きははくたか、帰りは北越を利用しました。

湊線1日フリーきっぷ～ひたちなか海浜鉄道

　ひたちなか海浜鉄道関連のきっぷも今回が最後です。先月29日の時には利用しませんでしたが、全線1日乗り放題のきっぷ「湊線1日フリーきっぷ」を販売しています。このきっぷ、勝田駅のJRとの連絡窓口でも買うことが出来ます。




　乗り放題のきっぷは、旧茨城交通時代から発売されていて、その時代のときにも買っています。ただ様式は、現在の名刺ほどのサイズではなく、もっと大きなものでした。




　最後に、「しおさい散策フリーきっぷ」について。このきっぷは旧茨交の勝田那珂湊間やJR常磐線の水戸と勝田間、それに鹿島臨海鉄道の水戸大洗間と周辺のバス路線が1日乗り放題というきっぷで、那珂湊駅ではこのきっぷを利用した方が水戸には安い旨の案内もありました。しかし今年3月を持って販売を終了しました。

ときわ路きっぷの現在

　以前、こちらに紹介したときわ路パス。茨城県内のJR線のみならず、接続する私鉄もフリー区間に含まれるなど、お値段の割にはボリュームのある内容となっています。

　前回は廃止直前の鹿島鉄道に乗るため利用しましたが、フリーきっぷには鹿島鉄道の路線図が券面に記され、今となってはいい記念となっていますが、先週行なわれたひたちなか海浜鉄道のイベントへ行くためこのきっぷを買ってみたところ、鹿島鉄道のところがカットされているだけで、後は全く変わっていませんでした。前回のときに比べればコストパフォーマンス的にはお高くなりましたが、それでも関東鉄道を始め鹿島りんかい鉄道も全線乗れるので、まだまだ利用価値は高いですね。

埼玉県民の日記念ニューシャトルフリー乗車券

　11月14日は埼玉県民の日。今年も例年通り県内の鉄道会社で1日乗り放題のきっぷが発売されましたが、特に今年は土曜日と言うことで、これらのきっぷを利用してお出かけした方も多かったことでしょう。

　かく言う私も今年は埼玉新都市交通（ニューシャトル）のフリーきっぷを買って丸山車両基地の公開を見に行ってきました。ここの公開はグッズ販売などもなく、比較的大人しい感がありますが、決してほかのところにもひけを取らない濃い内容で楽しめました。そのイベントの内容はこちらに書いてありますので、よろしければご覧ください。

　フリーきっぷの方は値段が400円。大宮と加茂宮の往復で元が取れるようになっています。

都営まるごときっぷ

　今年3月の日暮里・舎人ライナー開業に伴い、1日乗車券の名称がそれまでの「都電・都バス・都営地下鉄一日乗車券」から「都営まるごときっぷ」に変わりました。値段は700円と据え置きになりましたが、それまでのフリー区間に日暮里・舎人ライナーが加わったので、実質値下げといったところでしょうかね。

　一方絵柄ですが、都営の乗り物のイラストになっています。

都電・都バス・都営地下鉄一日乗車券

　自動券売機で発行された都営の一日乗車券です。前売りやバス車内だと、これとは違った様式の券が出てきますが、私の場合は手持ちのパスネットの消化を兼ねて券売機で買っています。東京メトロのように普通の乗車券の様式とは違い、プリペイドカードスタイルで絵がデザインされたきっぷなので、いい記念になりますね。

　なお今週日曜日に舎人ライナーが開業するのに伴い、都営の1日乗車券でも利用できるようになります。名称も「都営まるごときっぷ」に変わりますが、お値段はこれまでどおりの700円と据え置かれています。

OSAKA海遊きっぷ

　去年11月、ずっと前から念願だった海遊館を訪れることができました。ここは世界最大の魚として知られているジンベイザメを飼育していることで有名ですが、巨大な水槽を悠々と泳いでいるジンベイザメの姿を目の当たりにすると、改めてその大きさに驚かされます。

　そんな海遊館を訪ねるのにお得なきっぷが、今回紹介するOSAKA海遊きっぷです。大人1枚2,400円で、海遊館の入館料金と大阪市営地下鉄が乗り降りできる1日乗車券がセットされています。海遊館の入場料は2,000円するので、滞在する場所によっては、海遊館までの往復の運賃をプラスすることを考えれば、このOSAKA海遊きっぷを買った方がお得ですね。

　このときは阿波座駅近くのホテルを予約したので、単純に大阪港まで往復しても元が取れる計算でした。無論1日乗り放題の特典を生かし、海遊館見学後はなんばまで出て夕食を食べてきました。